二战海底电影在线播放，潜艇海底大作战

源载于《舰载武器》杂志 ，《注意，大鱼凶猛！"红石鱼"号潜艇——西太平洋杀手》第一部分。

日本输掉太平洋战争的一个重要原因，是她的运输船队遭受了美军毁灭性的打击。日本本土在资源方面可谓"一穷二白"，要持续进行战争全赖于其海外侵占地区的资源输送。也就说，一旦日本战争机器血管的运输船不断被美国海军击沉，日本的全面溃败也就成了板上钉钉的事。太平洋战争中，美国海军的潜艇部队涌现出众多战功卓著的"运输船杀手"，大批美国潜艇出没于太平洋的各处水域，持续痛击日军护航船队，而本文所要讲述的潜艇"红石鱼"号（USS Rasher）就是其中的佼佼者，堪称日本商船在西太平洋的灾星。

明星潜艇的第一击

1942年12月20日，马尼托瓦克造船公司的工人们正在威斯康星州郊外的河畔一处船坞里忙碌着，气温和水温都很低，造船厂里却是热火朝天，1艘外形洗练的潜艇就定于这一天举行下水仪式。

分段建造中的"红石鱼"号潜艇

即将下水的"红石鱼"号潜艇

这是美国海军"小鲨鱼"级（Gato class）级柴电混合动力潜艇中的最新一艘，舷号269，大名"红石鱼"号。这艘潜艇的施工始于5月4日，对于马尼托瓦克造船公司而言具有特殊意义，是这家造船厂在第二次世界大战中所承建的28艘潜艇中的第1艘。

在这个零度以下的冬日里下水的"红石鱼"号，水面排水量1525吨，水下排水量2460吨，艇长95.02米，宽8.31米，吃水5.18米，采用双轴推进，最大浮航速度21节，最大潜航速度9节，以10节航速时的最大航程为11000海里，最大潜深90米。艇上一共装有10具21英寸（533毫米）鱼雷发射管，其中艇首6具、艇尾4具，最多可携带24条鱼雷；自卫火力包括1门3英寸（76毫米）50倍径甲板炮、1门博福斯40毫米炮和1门厄利孔20毫米炮。全艇定编军官6名、艇员54名。

"红石鱼"号潜艇上的甲板炮

在39岁海军中校爱德华·哈钦森（Edward S. Hutchinson）的带领下，奉命到"红石鱼"号报到的一班艇员很快就展开了高强度训练。全艇到1943年6月7日正式被编入太平洋舰队作战序列，8月底，"红石鱼"号进一步完成了武备训练，接着驶往澳大利亚的布里斯班进行最后的作战演练并等待行动指令的下达。

一般来说，"菜鸟"水兵操练的新潜艇都会被安排到相对平静的水域去执行一些非战斗类任务，比如搜救落水飞行员之类。但"红石鱼"号作为美军最先进的潜艇之一显然并不适用于这一规则。

到达布里斯班后不久，哈钦森就接到了作战指令，要求"红石鱼"号驶赴望加锡海峡和苏拉威西海水域执行战斗巡航，这自然令哈钦森和他的部下们欢欣鼓舞。要知道，这片东南亚的水域可是南海、菲律宾和澳大利亚之间极其重要的海上通道，是日本军舰和运输船常年出没之处。也就是说，新艇入役的"红石鱼"号从一开始就将执行实战任务。

1943年9月24日，"红石鱼"号完成了最后的准备工作，这艘美国海军未来的明星潜艇悄然从布里斯班向北面出航，开始自己的第一次海上狩猎之旅。这个水下猎手很快就有了收获，10月9日拂晓，潜航状态的"红石鱼"号在苏拉威西海域击沉了3131吨客货船"小金丸"，就此收获处子出击的第一个战果。

水面航行状态的"红石鱼"号潜艇

4天后，"红石鱼"号按照既定巡航路线行驶在安汶岛（Ambon）附近水域，中午12时30分，站在指挥塔上的艇长和瞭望几乎同时发现了一个目标，哈钦森此前已在美国海军服役多年，但这是他作为潜艇艇长所亲自发现的第一个目标。这一发现让"红石鱼"号上的气氛变得热烈起来，作为潜艇战的新人，艇上的每个人都渴望自己的又一次胜利。

这是一支由4艘舰船组成的小型护航队，其中2艘货轮，2艘驱逐舰，上面还盘旋着1架担负着反潜任务的水上飞机。日本人一直在采取之航，这给新艇出击的"红石鱼"造成了不小的困难和麻烦，不过哈钦森是不会轻易放手的。

整个下午和晚上，"红石鱼"号都在努力追踪着自己的猎物，并且慢慢让自己进入鱼雷的有效射程。及至哈钦森认为可以发动进攻的时候，东方已经露出了鱼肚白，借着初现的霞光，哈钦森在他的潜望镜里锁定了目标，然后发动了一次6条鱼雷的齐射。

糟糕的是，由艇首发射管射出的6条鱼雷中有1条提前爆炸，这样就暴露了"红石鱼"号的存在。眼看护航的驱逐舰貌似即将展开行动，哈钦森大喊起来，"下潜！下潜！"当"红石鱼"号上的深度表刚刚指到27米时，艇员们听到了4条鱼雷爆炸的回响，于是发出轻微的欢呼声。

接着就传来了另外的可怕声响，是深水炸弹爆炸了。原来是赶来的日本驱逐舰开始不断投下深水炸弹，不过"红石鱼"号已经下潜到海水的热障层，这会大幅影响驱逐舰声呐的判断。在令人窒息的环境中，"红石鱼"号上的轮机长彼得·萨斯根（Pete Sasgen）扳着手指，一共数出了24次深水炸弹的爆炸，他后来还颇有文采地记录道："水面上的猎人，一定因为追寻不到猎物的气味而沮丧。"

随着敌人攻击的声音渐渐西移，"红石鱼"号的处境变得安全了。2个小时后，哈钦森下令浮出水面，发现整片水域已经空空荡荡。被鱼雷击中的那艘日本轮船已经沉入了3350米深的水底。后来证实那是排水量3217吨的"建国丸"。

油轮猎杀者

哈钦森判断幸存的那艘运输船和驱逐舰已经撤往最近的港口，但他还是在这片水域继续停留了24小时，期待会有新的发现。但并没有新的猎物出现，而"红石鱼"号在那天晚上接收了一份最新的敌情通报，情报显示北面480海里远的塔劳岛（Talaud Island）附近有文章可做，预计有一支日军的护航船队将在10月17日驶过那片水域。

尽管"红石鱼"号上的4具柴油发动机中有一半都出现了不同程度的故障，艇员们还是及时到达了塔劳岛，不过一番等待下来却只发现了若干小帆船和拖网渔船。如果关于护航船队的情报是准确的，那么日本人有可能是采取了不同的航线。"红石鱼"号的航海日志写道："这次北上航行变得令人非常失望。"

直到10月将尽时，"红石鱼"号的运气才开始改善。31日下午14时30分，哈钦森的瞭望在海平线上发现了1艘轮船的桅杆，位置在守望岛（Watcher Island） 以外，靠近苏拉威西海岸线。那是一艘漆面斑驳的旧船，因为装载货物过重快要把甲板压成水线了，按照美军的经验，这种情况很可能意味着那是1艘油轮。不过，有1架水上飞机在轮船头顶上盘旋，所以哈钦森只能悄悄随行在后面，直到那架水上飞机离开。

从航向上看，这艘船显然是要前往日本人控制的苏拉威西岛北端的海港万鸦老（Manado）。哈钦森决定改变航道，在其行米纳哈萨半岛（Minahassa Peninsula）之前，就用"红石鱼"号的艇尾发射管打出了3条鱼雷，时为22时04分。

2分29秒后，有2条鱼雷相继打进了那艘外壳生锈的轮船，船上果然运载着石油，引发了壮观的大火。虽然这艘名为"高丽丸"的轮船只有千余吨，比哈钦森估计的要小得多，但船上所载的货物对于日军来说却是非常宝贵的。

欣赏完了"海上烟火秀"的哈钦森指挥他的部属们继续北上，开始在另一条忙碌的水道巴厘巴板-特鲁克-帕劳（Balikpapan-Truk-Palau）航线上寻找机会。到了11月8日下午，哈钦森在指挥塔上注意到了海平线上的桅杆和轻烟，他立即大声召唤他的部属，一面紧紧盯着目标，一面操纵潜艇进入攻击位置。

这支日军的护航船队布置了多名瞭望，但没有人注意到潜望镜在水面上的蛛丝马迹。来者是1艘大型货轮，有1艘护航巡逻艇行驶在其左舷大约2000米远处。对这艘小号护卫舰，哈钦森选择了无视。他下令对准目标货轮，在11000米距离上打出了3条鱼雷。2条鱼雷命中目标，轰掉了那艘老油轮的船尾，2046吨的"丹后丸"随后沉入水中。对攻击者来说美中不足的是，当时这艘油轮是空载的。

被"红石鱼"号潜艇击沉的"丹后丸"号油轮

鱼雷爆炸时，日本巡逻艇距离"红石鱼"号已经不远，艇上的人看到了潜望镜，于是全速进入攻击状态，准备在美国潜艇能够下潜到相对安全的深度之前投下深水炸弹。这些炸弹离"红石鱼"号很近，潜艇上的人感受到了强烈的震荡，但并没有伤害到她。在水下捱到了18时39分，哈钦森觉得已经足够安全，便下令上浮水面，轮机长萨斯根发现海面上"海空澄静，微风轻拂"。

当天晚上的晚些时候，"红石鱼"号又在望加锡海峡里看到了3艘舰船，便立即加速追赶他们。但是，到了11月9日凌晨1时，从另一个方向上又出现了1艘商船，与先前那3艘船对向航行。

哈钦森一直在绕着一个大弧线以到达攻击先前目标侧舷的理想位置上，现在如果继续这一航向，就有可能会和新出现的那艘船发生相撞。而如果他改变航向，选择攻击新来的商船，眼前的主要猎物肯定会逃离现场。于是哈钦森决定继续咬住原来的目标，在危险、高速的水面航行中继续逼近那3艘商船。

一个漂亮的转弯后，"红石鱼"号在明亮的月光下迎向毫不知情的商船，水兵们已经准备好了艇上剩余的全部6条鱼雷。当攻击者接近时，目标船队无意中左转45度，从而给"红石鱼"号造就了更好的攻击角度。在理想的齐射条件下，"红石鱼"号在凌晨1时22分先以艇首发射管打出4条鱼雷，然后转向，又以艇尾发射管打出2条鱼雷。

几秒钟后，最右侧的那艘货轮上有人看到了鱼雷的尾迹，于是打出信号弹警告护航的驱逐舰。日本驱逐舰转过身来反击，"红石鱼"号紧急下潜，伴随着深水炸弹的爆炸声，艇员们至少听到了2声鱼雷的爆炸声。事实上，这轮望加锡海峡中的午夜袭击确实打中了1艘油轮，但未能将她击沉。

在逃脱了敌舰的追踪后，已经耗尽鱼雷的"红石鱼"号开始返航，11月24日，结束了第1次战斗巡航的"红石鱼"号安全抵达澳大利亚的弗里曼特尔（Fremantle）。